JPM Anjou

Bonsoir est ce qu il y a un proto en construction du JPM 02 Anjou? si oui ou?

j'ai pu voir il y a un mois la construction du JPM ULM monoplace de memoire le nom est castor.. a vérifier

Bonjour Nicolas et bienvenue.
Pour ma part, je n'ai pas vu d'info sur l'Anjou venant des jpmistes du forum.
Prend contact directement avec JP Marie, il est sûrement le plus au courant.
Il est possible que certains soient entrain de chercher l'info... soit patient.
A+

je monte ce week end chez mes parents ils sont "ses voisins" 1 kilomètre je vais passer le voir je verais bien s il est la

Ok, passe un bon week end.
Si tu as l'info, pense à nous la transmettre ici. Merci
Salutations.

j ai eut JPM ce soir je le vois lundi l'anjou il y a juste l' étude de faisabilite l' étude technique " RDM"
je vous tiens au courant lundi soir de l' avenir de l'anjou

Bonjour Nicolas,

Je suis le 55 dans la liste des Loirettistes. J'ignore si tu auras vu Jean-Pierre ce wek-end et s'il aura pu te donner des infos sur l'Anjou (qui du reste est une très belle province) Je doute pourtant qu'il puisse t'avoir parlé de son futur BB !

Dans notre domaine et ce, à notre insu, nous réalisons un mini tour de France. Si, si après le Médoc, nous entrons dans le Loiret (Attention le Loir et Cher...) après avoir transité par le Provence nous passerons par l'Anjou qui est du reste relativement confidentiel (Dommage car c'est une très belle région). Actuellement, le Calva est toujours en couveuse ! Nous entrons là dans le domaine de la prospective et à partir de là tout est permit... Je vais te dévoiler une partie du futur... Son nom : Hé hé,

le Cognac !!! Ce sera le top du top surtout à la fin d'un bon repas !!!

Trêve de plaisanterie, à ce jour voici mon analyse :

* Le Provence vole (avion)
* Le Médoc vole (avion)
* Le Loiret vole (ULM)
* L'Anjou ???????????????????????......................
* Le Calva (en préparation)
* Le Cognac (vision futuriste, uniquement en fin de repas arrosé !!!)

Si j'ai une suggestion à faire : Tu choisis la version Avion ou la version ULM
Biplaces ou Mono
Aile Démontable
Repliable (aGree...aGreeee!!!)...!!!#aGree...aGreeee??...!!!aGree...aGreeee
ou Monobloc.

En fonction de tes affinités et de ton choix tu possède déjà des éléments de réponse à ton questionnennement.

Bonne fin de week-end et mon meilleur salut aux constructeurs amateurs. Une info de dernière minute. Mon Loiret 55 volera DEMAIN !!! Attention, j'ai bien dit Demain !!! Ce ne seras plus un Loiret mais un Aubois (Département de l'Aube). Mais oui ma biche (ma biche au bois, bien entendu) Bonjour aux 65 en attendant les 66......Dans 3 ans je redeviendrais 68 Tartare... Cà me rajeunira!
Bonne lecture à tous.

Bonjour les constructeurs,
Quel humour, quel humour!!!..J'adore l'analyse technique de la cote d'Or,..; Effectivement avec la réforme des régions en cours, la bataille des clochers
va reprendre de plus belle..Il faut bien bien choisir le nom de son avion avant de démarrer le chantier, savoir quelle direction prendre pour compléter le plan de vol...Bon bricolage à tous, le beau temps revient dans le sud
Cordialement, Emile

bonsoir,

j ai rencontré ce jour JPM.
le calva va pas tarder a commencer sz construction (dérivé du loiret mais restera unique)
pour
l'anjou si effectivement je déménage pour mesnil esnard, village de ma
jeunesse et toujours celui de mes parents et de JPM, alors je pourrais
envisager la construction de ce triplace... avec le concepteur,
accueillant normal on vient de la meme Arme, comme voisin.

don attendons la réponse de mon entretien que j ai eu ce jour je pourrais si cela marche vous faire profiter de ce futur poste....

post precedent de ma parts...
nicolas

J'espère que le CALVA ne restera pas unique !
JPM souhaite seulement valider les évolutions de la définition avant de diffuser plus largement la liasse.
Celà me pousse à ne pas trop trainer dans ma construction !
Avant de choisir le Loiret (devenu Calva) je m'étais intéressé à l'Anjou.
Mais démarrer un CNRA à 57 ans et souvent seul à bord m'ont fait choisir la solution ULM.
Si je dois emporter plus d'un passager et si j'entretiens mon PPL-A je pourrais louer un 3/4 places à la demande et réduire le budget en exploitant un appareil moins coûteux pour les vols en solo ou à deux.

Bonjour Gilles et Bonjour aux autres Loiretistes

Tu as piqué au vif le vieux que je suis ! à 61 ans je démarre un Loiret en CNRA, en tous cas je tente.
trêve de plaisanterie : j'ai fait ce choix pour conserver les avantages de mon TT (ou PPL quand il faudra ) et voyager partout sans contrainte et si j'ai besoin de plusieurs places je continuerai à louer dans mon aéroclub l'avion qui va bien, si j'ai un jour des petits ennuis de santé incompatibles avec un brevet de pilote avion, eh bien mon Loiret deviendra ULM.
vive le Calva et le Lambig chez les Bretons ! c'est la même chose mais dite autrement
bons collages
Cordialement
Isidore

Désolé de t'avoir piqué mais la considération de l'age ne concernait que moi !
(JM Lemoine qui vient d'avoir 60 ans a commencé à mon age)
Cette remarque tient compte également des risques de "complexification" de la prorogation des PPL-A et des coûts qui en résultent.
Je partage donc ton avis et ta stratégie et j'aurais du dire un avion ULMable.
En effet il est très probable que je commence la construction en CNRA et puis on verra ...
Amicalement

desole de vous le confirmer mais JPM m a bien dit que le Calva restera unique c'est une modification du loiret le bas arriere du fuselage sera arrondi, et la verriere comme le CAP10

quand a l'anjou pas de liasse dispo uniquement une pre etude de faisabilite.